河南省将确保今年年底取消全省高速公路30个省界收费站。

  取消高速公路省界收费站，并不是高速不收费，而是通过技术手段，实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费。

  据了解，取消高速公路省界收费站，有利于解决高速公路省界交通拥堵，提升高速公路通行效率。此外，车辆不停车过站，还有利于节能减排，降低车辆运营成本，减少尾气排放。
  河南省高速公路通车里程居全国前列，省界站数量居全国第二位。共有404个收费站需要进行软硬件设施改造，包括1954条车道改造、1146套ETC门架系统建筑等，AYX爱体育总出资约43亿元。

过去，货车在省界需要排队称重，根据车货总重量交纳车辆通行费，耗时长、通行速度慢。取消省界站后，从2020年1月1日起，河南省将统一按车（轴）型收费，推进实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，引导货运车辆集约高效运行，确保不增加货车通行费总体负担。
 

  高速公路电子不停车快捷收费，主要依托ETC技术实现。截至目前，河南省已安装ETC车辆502.9万辆，安装率仅为41.53%，ETC支付使用率仅为44.7%。预计今年年底，河南省汽车保有量为1513万辆，按80%的安装率测算，应安装ETC车辆高达1210万辆，年底前ETC发行任务700多万辆。
据悉，从2019年7月1日起，所有通行河南省高速公路的货车ETC用户，通行费将由99折优惠提高到95折优惠，仅此一项政策，每年可降低物流成本约8亿元。而从2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策，都将依托ETC系统实现。
 河南省将进一步优化完善鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策和我省地方性通行费减免政策，优化推广高速公路差异化收费等收费模式，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率。

（文章为转载，如有侵权，联系删除）